Новак: первый танкер с дизелем в США отправится 22 октября

Первый танкер с российским дизельным топливом планируют отправить в США 22 октября. Подписание контрактов находится на завершающей стадии, сообщил вице-премьер Александр Новак. Его слова приводит ТАСС. 

Договоренности Владимира Путина и Дональда Трампа о поставках топлива получили конкретный срок исполнения. Выступая перед журналистами в Санкт-Петербурге 21 октября, Новак сообщил о подготовке первого рейса.

Новак назвал водоизмещение судна — 40 тысяч тонн. За ним, по его словам, последуют другие партии. Объем дальнейших поставок будет зависеть от американского спроса и возможностей российских производителей.

Президент РФ Владимир Путин позднее уточнил, что танкеров будет несколько и они отправятся в США «через два-три дня» друг за другом.

Коммерческое оформление сделки еще продолжается. По словам Новака, процесс подписания контрактов находится на завершающей стадии. Россия намерена удовлетворять потребности американской стороны в пределах своих производственных возможностей.

О договоренности с Путиным Трамп объявил 9 октября, объяснив ее необходимостью увеличить предложение топлива и снизить цены.

В тот же день Управление по контролю за иностранными активами Минфина США выдало генеральную лицензию №135. Она разрешает продажу, доставку, разгрузку и импорт российского дизельного топлива, включая его ввоз в Соединенные Штаты. Разрешение действует до 7 апреля 2027 года.

Первая отправка в США должна стать частью более масштабного восстановления российского экспорта. Новак рассчитывает, что к концу 2026 года отрасль сможет вернуться к полным объемам поставок за рубеж.

Пока темпы ограничены возможностями нефтеперерабатывающих заводов. По мере восстановления производства Россия сможет увеличивать отгрузки и другим покупателям. Ближе к концу года, по оценке вице-премьера, они получат возможность закупать прежние объемы топлива.

Значение этих поставок Новак ранее объяснял напряженной ситуацией на мировом рынке. На Российской энергетической неделе 16 октября он оценил нехватку дизеля примерно в четверть мировой торговли этим топливом. Среди причин вице-премьер назвал перебои с экспортом из стран Персидского залива и российские ограничения, введенные в июле для насыщения внутреннего рынка.

Газовое направление также остается в повестке переговоров с крупнейшими потребителями. По словам Новака, Россия и Китай могут выйти на коммерческие договоренности по проекту «Сила Байкала» до конца 2026 года.

Проект, ранее известный как «Сила Сибири — 2», предполагает поставки в Китай через Монголию до 50 млрд кубометров газа ежегодно. Переговоры ведут «Газпром» и китайская CNPC. Они охватывают маршрут и коммерческие условия будущих поставок. В сентябре 2025 года стороны подписали юридически обязывающий меморандум о строительстве газопровода и его монгольского участка «Союз Восток».

Масштаб проекта 21 октября подчеркнул и премьер-министр Михаил Мишустин. «Сила Байкала», по его оценке, может стать одной из крупнейших газовых артерий Евразии. Одновременно продолжается строительство дальневосточного маршрута поставок в КНР.

В европейском направлении Новак сохраняет возможность восстановления поставок по «Северным потокам». Об этом он говорил 17 октября в интервью Марине Ким в эфире «Соловьев Live».

По оценке вице-премьера, поврежденные участки газопроводов технически можно восстановить. Из четырех ниток три были выведены из строя взрывами, одна сохранилась. Возможность возобновления поставок по ней Новак связал с решениями европейских потребителей. Таким образом, речь идет о техническом потенциале инфраструктуры; решения о ее ремонте и запуске он не объявлял.

Деловое сообщество видит в дизельной сделке возможность для дальнейшего восстановления экономических связей. Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин в интервью ТАСС назвал ее перспективным примером того, как заинтересованность сторон позволяет приостанавливать или отменять санкционные ограничения.

Шохин выразил надежду, что сотрудничество продолжится и после ноябрьских промежуточных выборов в США, а за поставками дизеля последуют другие соглашения.